當初的一些小型無人機，在航拍、偵測、植保等方面施展出了明顯的上風，隨著對無人機請求的增加，傳統(tǒng)的鋁合金等金屬資料已經(jīng)不能滿意無人機輕量化的發(fā)展，當初多數(shù)無人機采取碳纖維復合資料制造，本文咱們來理解一下碳纖維是怎么實現(xiàn)無人機的輕量化。碳纖維制品由于碳纖維擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強度大，硬度高，遠超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領域有著廣泛的應用。也正是因為如此，此前世界上碳纖維技術發(fā)達的國家（美國、德國、日本、韓國），對于向中國輸出碳纖維產(chǎn)品和技術，保持著極其謹慎的態(tài)度。即使在目前，我國碳纖維以及碳纖維制品的進口，還受到發(fā)達國家的嚴格控制。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。
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首先，碳纖維自身是一種優(yōu)良的減重資料，其密度僅有1.7g/cm3，是鋁合金的60%。碳纖維復合材料以碳纖維預浸布為原材料，通過不同的加工方法，加工成為能夠滿足使用要求的材料制品。碳纖維復合資料常用的成型工藝包含模壓成型、熱壓罐成型、環(huán)繞成型等。利用碳纖維復合資料制造無人機機體，個別可能采取大面積一體成型工藝，并且，一體成型可能避免一些裝配零部件帶來的分量，在一定水平上也實現(xiàn)了輕量化。 碳纖維是一種各向異性資料，纖維方向與垂直纖維方向的力學機能不雷同，可能通過公道的鋪層設計達到最佳機能請求，在滿意利用強度的同時，可能有效實現(xiàn)輕量化。碳纖維復合資料制造無人機，不僅僅是器重其減重機能。碳纖維是一種非金屬資料，電化學活性較低，不管是在惡劣的露天環(huán)境還是化學介質(zhì)腐化中都可能畸形利用，延長利用壽命，碳纖維無人機還存在耐高溫、抗老化、吸能抗震等一系列優(yōu)點。 一航天航空、醫(yī)療器械、汽車工藝、軌道交通為主的碳纖維制品廠商，領有豐富的生產(chǎn)教訓以及多臺設備，堅持為客戶供給高品德碳纖維制品。推薦欄目：新材航天軍工產(chǎn)品案例
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