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碳纖維成為汽摩配件的新寵

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　　碳纖維是一種黑色、細(xì)微的資料，預(yù)浸樹脂后會(huì)變得堅(jiān)挺無比，其強(qiáng)度比鋼材還要高上多少倍，分量只有鋁材的二分之一。此外，它還有耐高溫、耐腐化、耐摩擦等優(yōu)點(diǎn)，已成為汽車、摩托車配件的新寵。

 
　　拋棄傳統(tǒng)鋼結(jié)構(gòu)，大量利用碳纖維資料制成的汽車跟摩托車，又輕又快，對(duì)能源的節(jié)儉、環(huán)境的維護(hù)都很有幫助。碳纖維型材在之前還有一種說法是，碳纖維制品與同等質(zhì)量的金屬材料相比，碳纖維的強(qiáng)度等于金屬?gòu)?qiáng)度的12陪。跟鋼制汽車比較，碳纖維汽車的分量只有它的一半，同樣的油量，每小時(shí)可能多開50公里。體重誠(chéng)然減輕了，保險(xiǎn)機(jī)能一點(diǎn)也不降落，反而更加好了。用硬物敲擊個(gè)別材質(zhì)的引擎蓋，很可能會(huì)凹陷，敲擊碳纖維材質(zhì)的引擎蓋，名義涓滴不傷害。它就像一個(gè)裝甲衛(wèi)士緊緊維護(hù)著車子里面的駕駛員跟乘客。而碳纖維資料極佳的能量接收才干更進(jìn)一步證明了它的保險(xiǎn)性。

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　　能利用碳纖維資料制造的汽摩配件包含反光鏡外殼、車輪裝潢條、車牌框、引擎蓋、防撞梁、側(cè)裙、方向盤、內(nèi)飾、外飾、門把手等。碳纖維管采用碳纖維復(fù)合材料預(yù)浸入苯乙稀基聚脂樹脂經(jīng)加熱固化拉擠（纏撓）而成。在制過程中，可以通過不同的模具生產(chǎn)出各種型材，如：不同規(guī)格的碳纖維圓管，不同規(guī)格的方管，不同規(guī)格的片材，以及其它型材：在制作過程中也可以包3K進(jìn)行表面包裝美化等等。除了汽摩范疇，當(dāng)初的碳纖維資料在航天航空、醫(yī)療器械、體育用品、音樂器材等方面都有利用，深受人們歡送。
 
　　21世紀(jì)是碳纖維的世紀(jì)，它正在以自身奇特的機(jī)能轉(zhuǎn)變?cè)蹅兊纳睢Ｌ祭w維制品擁有極高的材質(zhì)特性，因此碳纖維制品的強(qiáng)度大，硬度高，遠(yuǎn)超過同體積同重量的金屬材質(zhì)。因此，碳纖維制品在航空、航海、軍工等高科技工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用。也正是因?yàn)槿绱?，此前世界上碳纖維技術(shù)發(fā)達(dá)的國(guó)家（美國(guó)、德國(guó)、日本、韓國(guó)），對(duì)于向中國(guó)輸出碳纖維產(chǎn)品和技術(shù)，保持著極其謹(jǐn)慎的態(tài)度。即使在目前，我國(guó)碳纖維以及碳纖維制品的進(jìn)口，還受到發(fā)達(dá)國(guó)家的嚴(yán)格控制。哪里可能加工這些奇特的碳纖維制品呢？公司選用進(jìn)口碳纖維原資料，用全國(guó)當(dāng)先的技巧設(shè)備生產(chǎn)加工，公司

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