中國(guó)四代戰(zhàn)機(jī)殲-20機(jī)體材料解密

殲-20第四代重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)

殲-20第四代重型隱形戰(zhàn)斗機(jī)是由中航工業(yè)成都飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司研制的，國(guó)產(chǎn)第四代重型隱形多用途戰(zhàn)斗機(jī)。在殲-20公開(kāi)前，盡管基本都認(rèn)定是無(wú)尾三角翼鴨式布局，但外界對(duì)中國(guó)四代重殲究竟是何尊容有多種版本。有人認(rèn)為他將繼承殲-10的氣動(dòng)布局，采用腹部進(jìn)氣道，也就是所謂的“殲-10發(fā)展改進(jìn)型”；另一種則是兩側(cè)近氣常規(guī)布局。目前的殲-20基本屬于后者。但是，又與網(wǎng)上以前的版本有很多不同。其中很多特性在世界范圍內(nèi)都是別具一格。

目前技術(shù)下，戰(zhàn)機(jī)雷達(dá)隱身的主要方法是機(jī)體材料和涂料。根據(jù)能掌握的權(quán)威資料，中國(guó)在軍用航空復(fù)合材料的技術(shù)和應(yīng)用上，已經(jīng)取得非常大的成績(jī)。例如，國(guó)產(chǎn)殲-11BS多通途雙座重型戰(zhàn)斗轟炸機(jī)，他的機(jī)體就大量應(yīng)用了中國(guó)自己研制的新型復(fù)合材料。其中，兩個(gè)高大的垂尾有近五分之四的體積使用了復(fù)合材料，而全動(dòng)平尾則是全復(fù)合材料。同時(shí)還在主翼翼、邊條、進(jìn)氣口和尾翼以及前緣機(jī)動(dòng)襟翼大量使用復(fù)合材料和不導(dǎo)電材料。在一種戰(zhàn)斗機(jī)上如此大比例的使用復(fù)合材料，這在目前已知的國(guó)產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)中是極其罕見(jiàn)的。同時(shí)噴涂有國(guó)產(chǎn)新型雷達(dá)吸波涂料。這證明中國(guó)在戰(zhàn)斗機(jī)大規(guī)模復(fù)合材料運(yùn)用方面，已經(jīng)取得突破性進(jìn)展，而這是第四代戰(zhàn)斗機(jī)研制中一項(xiàng)關(guān)鍵性技術(shù)！因此從殲-11BS身上，我們可以在某方面管窺到中國(guó)四代機(jī)的部分技術(shù)。 123456

考慮到四代對(duì)隱身性的追求，以及成飛在殲-10B上的成果靈云推測(cè)，殲-20機(jī)身復(fù)合材料使用比例很可能會(huì)達(dá)到40-50%。這其中主要是環(huán)氧樹(shù)脂基復(fù)合材料碳纖維，其他部分主要是鈦合金和傳統(tǒng)鋁合金。這已經(jīng)是非常大的比例了。復(fù)合材料主要是做機(jī)體，也就是通常所說(shuō)的“皮肉”,而金屬材料則“骨架”。而且從目前的高清照片看，殲-20的外表面非常光滑，沒(méi)有任何多余的突起物。這有兩種可能。一是機(jī)體外表工藝非常好，鉚釘?shù)榷继幚淼奶幏浅：?，而且吸波材料涂層很厚，覆蓋了鉚釘?shù)任锛?。但靈云認(rèn)為，最大的可能就是殲-20運(yùn)用了大面積復(fù)合材料外蒙皮一體化整體成型、組裝技術(shù)！就是首先依照骨架外形，用復(fù)合材料制造一整張大面積整體蒙皮，然后整體一次性覆蓋、安裝在骨架上。其優(yōu)點(diǎn)就是可以盡最大可能減少表面接縫等，可以極大的提高隱身能力。但該技術(shù)難度非常高，目前世界上只有極少數(shù)幾個(gè)國(guó)家掌握。但是，在之前的珠海航展上，“暗箭”等無(wú)人機(jī)實(shí)際上已經(jīng)證實(shí)，中國(guó)已經(jīng)掌握了這種技術(shù)。中國(guó)四代戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃，最追求的就是隱身能力。因此，幾乎可以肯定會(huì)運(yùn)用大面積復(fù)合材料外蒙皮一體化整體成型、組裝技術(shù)。